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Foto do escritorThayná Weissbach

Recap das 1000 Milhas: O que aconteceu na prova mais longa do Brasil

Há uma semana, o autódromo de Interlagos recebeu o GP de São Paulo 1000 Milhas Chevrolet Absoluta, a corrida que abriu o calendário do automobilismo brasileiro.


Foto: Rodrigo Ruiz / RR /

Media / divulgação

No último fim de semana de janeiro, à meia noite do domingo, os mais de 60 carros inscritos largaram no autódromo de Interlagos para a prova mais longa do Brasil. Com a largada em movimento e fogos de artifício ao fundo, logo nos primeiros minutos, os GTs e protótipos já brigavam pela primeira posição.


O primeiro Safety Car foi acionado com 25 voltas completadas devido a um incidente entre o carro 69, da categoria GT4 Light com o protótipo 75, da categoria P1. Até o final da corrida, houveram mais colisões que causaram bandeiras amarelas. Um dos destaques foi a batida entre o carro 99 (TN 1.4) e o nº 25 (P2), que envolveu outros dois carros perto da curva do Pinheirinho.


A quantidade de intervenções pela bandeira amarela, acabou ocasionando o fim da prova por tempo e não por quantidade de voltas como o planejado.


Além disso, algo que chamou atenção nos carros dos competidores, foram as diferentes carenagens e conjuntos de luzes. A necessidade de manter uma luz durante o período noturno da competição, deu a liberdade para as equipes ousarem na criatividade. Como exemplo, os carros da equipe MC Tubarão, que possuíam uma barbatana iluminada no topo.


Perto do fim da corrida, o protagonista da competição mudou, pois a instabilidade de clima no autódromo trouxe a chuva. Com ela, veio a possibilidade da competição acabar em Safety Car, algo que descontentava as equipes, porém pela segurança dos pilotos, era o certo a se fazer. Faltando 7 minutos para o fim de prova, a chuva já havia encerrado, fazendo com que a bandeira verde fosse balançada e os carros pudessem ter seus últimos minutos de glória.


A disputa do primeiro lugar ficou entre a Porsche (GT3) número 55 e o Sigma (P1) nº 12. Mesmo com a vitória do GT, foi o protótipo que fez a volta mais rápida – os quais haviam conquistado a Pole Position geral das 1000 Milhas.


Todos os vencedores das categorias do GP de São Paulo 1000 Milhas Chevrolet Absoluta:


Campeão Geral: Porsche GT3 SR, #55, Stuttgart Motorsport.

Campeão P1: #12, Techforce.

Campeão P2: #73, LT Team.

Campeão P3: #5, MC Tubarão.

Campeão P4: #9, EF Preparações.

Campeão PN: #1, Bonora Racing.

Campeão GT3: #55, Stuttgart Motorsport.

Campeão GT4: #420, AMG Motorsport.

Campeão GT4L: #64, MC Tubarão.

Campeão TN1: #43, Alpie Racing Team.

Campeão TN1 A: #216, Equipe Oto.

Campeão TN1 B: #666, Ultralokos Motorsport.

Campeão TN 1.4: #117, RS Sports Team.

Campeão TN 2: #223, L&L Performance.

Campeão TN Clássico: #19, LF Competições.


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